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La Autopista del Sur de Tenerife o TF-1, se haya en la isla del mismo nombre. Parte de la capital, Santa Cruz de Tenerife, recorre el este y sur de la isla hacia el aeropuerto de Tenerife Sur y los centros turí­sticos del sur, finalizando en el término municipal de Adeje. Su longitud actual es de 80,850 km recorriendo 11 de los 31 municipios de la isla y representa uno de los ejes fundamentales de los transportes de la isla de Tenerife.

A comienzos de los años 70, el turismo empezó a despuntar como principal motor económico y financiero de la isla de Tenerife. La presencia en la zona norte de una autopista, que conectaba con el Aeropuerto de Tenerife Norte y el Puerto de la Cruz habí­a fomentado el crecimiento turí­stico de esa zona, lo que llevó a las autoridades a diseñar una autopista que enlazara Santa Cruz con el nuevo Aeropuerto de Tenerife Sur, con el fin de desarrollar la parte meridional de la isla.

El trazado, en un principio, se habí­a planteado como una obra completa y con un trazado muy ambicioso; sin embargo, la cada vez mayor crisis económica del paí­s y la falta de presupuesto obligó a un desarrollo por tramos, tal y como se explica en el siguiente párrafo, así­ como a un trazado más adaptado a la orografí­a del terreno, lo que conllevó bordeaciones destacables en futuras ampliaciones.

La autopista de cuatro carriles se inauguró primero a lo largo dla localidad de Santa Cruz de Tenerife y llegando posteriormente hasta Gí¼í­mar. Luego se prolongó hasta el Aeropuerto de Tenerife Sur y a lo largo de los 90 se extendió hasta Arona y Adeje. El desarrollo de la zona sur-este de la isla tuvo una gran parte de empuje después de la construcción de la TF-1 en 1978. Por ejemplo, urbanización del pueblo de Abades se realizó posterior a la apertura de esta autopista. Esta termina en una rotonda en el suroeste de Adeje, desde donde se continúa rodeando la isla por la carretera TF-82 hasta el noroeste y norte de la isla y se enlaza con la Autopista del Norte.

En el mes de noviembre de 2003 se iniciaron oficialmente las obras para ampliar la autopista a seis carriles entre los PK. 0,000 y 20,400 debido a los colapsos producidos por los 100.000 vehí­culos que diariamente utilizan este tramo de ví­a. De este modo la autopista quedará dotada de dos calzadas de 10,50 metros, una en cada sentido, con tres carriles de 3,50 en cada una, arcenes exteriores de 2,50 e interiores de 1,00 y una mediana con una anchura mí­nima de 4,00 metros. El dí­a 13 de abril de 2007 entraron en servicio los seis carriles en el tramo de casi 7 km comprendido entre Las Caletillas y Arafo, incluyendo tres nuevos puentes y una pasarela peatonal, ubicada en Candelaria.

En el mes de abril de 2007 el Gobierno de Canarias anunció el inminente inicio de las obras de la prolongación de la autopista hasta el Municipio de Santiago del Teide, que incluyen, enl Municipio de Guí­a de Isora, un ramal de conexión con la zona costera, entre las poblaciones de Alcalá y Playa San Juan. La nueva carretera forma parte del denominado "Anillo Insular" de la Isla de Tenerife y conseguirá completar el denominado Cierre Sur, uniendo la Autopista del Sur, TF-1, con el Valle de Santiago del Teide, donde se conectará con el Cierre Norte, que completará el anillo hasta la Autopista del Norte, TF-5.

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